Des paroles, encore des paroles, mais c'est des voitures que nous voulons !
Le grand public ne risque t-il pas de croire que la voiture électrique n'est qu'une chimère ? Il y eût un petit évènement hier, Renault a publié dans la même journée, 2 communiqués de presse relatifs à la voiture électrique. L'un, porte sur la collaboration prochaine avec la société italienne A2A, pour organiser le développement de la diffusion de voitures électriques en Lombardie, l'autre pour annoncer une possible expérimentation de 100 voitures électriques en région parisienne l'année prochaine. Ce serait avec EDF, mais le projet est encore très incertain puisque le financement n'est pas encore trouvé.
Ce qui est assez choquant derrière tout cela, est que pour Renault qui ne proposera aucune voiture électrique à la vente aux avant 2 ans, le constructeur a déjà publié 18 communiqués de presse relatifs à la voiture électrique cette année ! Alors qu'on dit que la Laguna ne se vend pas très bien, mais elle séduit tout de même plus de 10 000 clients chaque mois, et il n'a suffi que de 5 communiqués pour cela. Alors Renault veut occuper l'espace médiatique avec ses voitures électriques, mais n'est-il pas trop tôt ? Les clients ont-ils besoin d'être chauffé pendant plus de 2 ans pour préparer leur achat ? Ou le soufflé va t-il retomber à force de l'évoquer si longtemps en avance ?
La Société des Eaux, propriétaire du nouvellement construit Royal Hôtel, fit construire en 1907 un funiculaire privé et gratuit pour ses riches clients pour aller de l'hôtel à la Source Cachat, la plus célèbre source d'eau minérale d'Evian.
Le funiculaire était long de seulement 357 mètres, de la Buvette Cachat au Royal Hôtel, avec un seul arrêt intermédiaire au Splendide Hôtel qui a disparu de nos jours remplacé par des courts de tennis.
Le Royal Hôtel et son funiculaire privé au début du XXème siècle. Collection Funimag
En 1913, le funiculaire fut allongé au delà des deux extrémités, vers le bas de manière souterraine sous la rue Nationale pour déboucher à la gare inférieure près des établissement thermaux et vers le haut jusqu'à Neuvecelle. Au total trois nouveaux arrêts: Evian les Thermes, Buvette Cachat, Splendide Hôtel, Royal Hôtel, Les Mateirons, Neuvecelle.
En septembre 1969, l'exploitation du funiculaire dû cesser et celui-ci resta arrêté pendant des décennies.
Sans conteste son destin devait un jour ou l'autre le conduire au ferraillage... mais heureusement Monsieur Jean-Bernard Lemoine tomba amoureux du funiculaire!... Jean-Bernard Lemoine était alors Membre Correspondant de la Vème Section de la Commission Supérieure des Monuments Historiques. En 1985 il réussi à faire classer Monument Historique le funiculaire, le sauvant de la casse!
Mais finalement ce n'est qu'en 1995, avec le soutient de la nouvelle municipalité d'Evian, qu'il fut décidé de restaurer le funiculaire "à l'identique" et de le remettre en service. Cela prit six années.
Le funiculaire fut ré-ouvert au public le 21 juin 2002.
Le terme médical pour le mal des transports est "cinétose"
Cause Le mal des transports résulte du conflit entre la perception visuelle et la perception labyrinthique (perception de l'oreille interne).
Ce que les yeux voient ne correspond pas avec ce que l'oreille interne enregistre et votre cerveau supporte mal cette contradiction.
En voiture comme en bateau, ce sont les passagers qui souffrent le plus, pourquoi ?
Le conducteur est préservé parce qu'il regarde la route et enregistre les mouvements comme par exemple le tangage. Il se penchera dans le sens du virage afin de rétablir son propre équilibre.
L'information d'équilibre correspond à la perception de l'oreille interne. En effet, les liquides de l'oreille interne restent horizontaux, c'est cette information que les yeux doivent percevoir pour éviter le conflit sensoriel.
Symptômes 1) "Le mal au cœur" Une sensation de mal être vous envahit, vous devenez pâle, vous baillez et vous vous sentez fatigué.
2) "La gerbe" Il ne s'agit plus d'une sensation mais d'un fait : vous vomissez ! Cela s'accompagne généralement d'hypothermie, vous salivez plus que d'habitude, votre flux sanguin est déréglé et vos pupilles se dilatent.
3) "La syncope" Phase heureusement relativement rare pendant laquelle tous les symptômes s'aggravent. Vous êtes obnubilé par votre malaise, vous perdez votre concentration, vous avez des maux de tête, l'hypoglycémie peut vous pousser jusqu'à la perte de connaissance.
Remèdes Les règles d'or :
Préférer l'autoroute par rapport aux petites routes sinueuses Toujours regarder à l'extérieur de la voiture (trouver des jeux d'observation si nécessaire et ne surtout pas lire) Faire fréquemment des poses pendant lesquelles vous serez actif, il faut sortir de la voiture et marcher, voire même courir. Ne pas partir le ventre vide pour éviter l'hypoglycémie. Si les symptômes sont graves s'allonger et ne plus bouger la tête.
Il existe également des médicaments qui limitent le mal des transports comme la Nautamine ou la Cocculine.
Note : les médicaments contre le mal des transports ne sont efficaces qu'à titre préventif ! Une fois que le mal est installé le médicament ne pourra pas avoir un effet rapide.
Les étrangers non-UE (avec permis B ou C) vivant en Suisse n'ont plus besoin d'un visa de transit pour traverser un pays appartenant à l'espace Schengen. La simplification s'applique uniquement aux transits dans l'espace Schengen, avec une durée maximale de cinq jours.
Passage d'une douane avec un véhicule prêté
Nécessité d'une "autorisation pour l'utilisation d'un véhicule par un tiers.
Conduite d’un véhicule immatriculé à l’étranger
Il est interdit de conduire un véhicule immatriculé à l'étranger dans son pays de domicile; cette règle est valable dans tous les pays. En effet, l'utilisation d'un véhicule dans ces conditions est considérée par les Douanes comme une importation illégale, puisque les droits de douane n'ont pas été payés.
Vous y êtes presque, le départ est proche mais il vous reste encore à vous assurer que votre véhicule est prêt pour le trajet et que vous avez pensé à tout pour le confort de votre famille.
Si vous n’avez pas fait plus de 5000 km depuis la dernière vérification de votre voiture, les quelques contrôles suivants seront suffisants.
Sinon, n'hésitez pas à confier votre véhicule à un professionnel une semaine avant le départ.
Les points à vérifier :
1. Le système de freinage (plaquettes, étanchéité des flexibles, équilibrage entre l’avant et l’arrière…),
2. Les niveaux d’huile, de liquide de refroidissement, de liquide de frein et de lave glace (comportant un anti-gel),
3.La pression des pneumatiques, leurs usures, le bon état de vos amortisseurs, des rotules et bras de suspension.),
4.Vérifiez enfin qu'il n'y a pas de jeu dans la direction et que vos feux de croisement sont convenablement réglés.
Si vous n’avez pas encore fait votre vidange, c’est le moment !
Pensez aussi à contrôler le bon fonctionnement des ceintures de sécurité en les tirant doucement puis d’un coup sec (elles doivent se bloquez immédiatement) et de vos clignotants. Changer vos balais d’essuie-glace si cela est nécessaire.
Ce qu'il faut toujours avoir dans sa voiture :
1. Des chaînes si vous partez en montagne.
2. Deux couvertures en cas d’immobilisation forcée.
3. Un jeu neuf d’ampoules de rechange ainsi que des fusibles.
4. Une lampe de poche ou mieux une lampe frontale.
5. Une trousse de premiers soins.
6. Un extincteur. 7. Un triangle de présignalisation.
Comment protéger vos petits ?
1. Tenez compte des saisons. En été, faites attention aux risques de déshydratation due à la chaleur.
2. N'oubliez jamais d'enclencher la sécurité des portes arrière.
3. Ne laissez jamais un enfant seul dans une voiture, même pour deux minutes.
4. Installez vos petits dans des sièges-auto leur offrant un maximum de confort et de sécurité.
5. Evitez d'installer un enfant de moins de 12 ans à l'avant à côté du chauffeur, que ce soit seul et encore moins sur les genoux.
A tous....
Mercredi 23 Janvier 2008 à 16:56
Ce que les yeux voient ne correspond pas avec ce que l'oreille interne enregistre et votre cerveau supporte mal cette contradiction.
