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Vélos électriques oui mais quoi ?

Lundi 13 Avril 2009 à 16:51

Publié par D le max dans Le monde du 2 roues




Vélos électriques:

Le kit Bionx est disponible en de nombreuses versions. Les nouvelles versions bénéficient de nombreuses améliorations (fiabilité, puissance, autonomie).

 

 

Voici notre grande spécialité ! Nous avons une expérience de plus de 10 ans dans les vélos électriques, et nous n’avons donc pas attendu l’explosion de la mode pour ce mode de transport pour nous y intéresser !

Nous sommes donc convaincu de l’utilité des vélos électriques pour une utilisation quotidienne, mieux même nous estimons que c’est la moyen de locomotion qui a la plus grande chance de remplacer les voitures à moyen terme !

Rapide, efficace, agréable (amusant même), écologique, il répond à tous les critères pour une locomotion intelligente en milieu urbain ou à la campagne.

Nous avons sélectionné des produits fiables et performants. Mais à des prix abordables ! La gamme Gitane et Puch propose une technologie réputée – moteur Panasonic haut de gamme qui a fait ses preuves – au meilleur pris du marché, et de très loin !

La gamme Wayel se caractérise par un système sans chaîne (cardan), et un design magnifique.

Enfin pour les sportifs, les kits électriques Crystalyte permettent d’équiper n’importe quel vélo et de le transformer en bombe électrique.

Notre équipe de vendeur roulent tous à vélos électriques ! Ils sont donc à même de vous conseiller selon leur propore expérience vécue au quotidien…

N’hésitez pas à venir tester gratuitement nos vélos électriques, un essai étant plus probant qu’un long discours !

Technologie:

 Il est difficile pour un novice de comprendre ce qui différencie au niveau de la technologie les moteurs électriques. Il existe actuellement trois types de moteurs, avec des différences de conception radicalement différentes.

Chaque type de moteur a ses avantages et ses points forts, et ses domaine de prédilection.

  • Moteur dans le moyeu (avant ou arrière) avec démarrage par rotation du pédalier. C'est un système simple qui équipe la majorité des vélos électriques. L'avantage est qu'il permet de pédaler sans effort, avec une vitesses constante. C'est un système agréable d'utilisation, mais un peu moins sportif. Son principale inconvénient réside dans le fait qu'il est nécessaire de faire 1/2 tour de pédales pour lancer le moteur. Il est donc moins bien adapté aux démarrages en côte.  Si le système est bridé, il est limité à 25 km/h. Débridé (mais alors illégal en utilisation sur voie publique), il atteint environ 33 km/h. Notre kit Crystalyte possède cette technologie. Les vélos Wayel sont également équipés de ce type de moteur.
  • Moteur dans le moyeu arrière, avec démarrage par capteur de presssion. Ce genre de moteur est équipé d'un système électronique qui a un capteur de pression situé à l'arrière (vers la cassette), et qui va vous donner plus ou moins d'aide selon la pression exercée. Il y a environ deux petites secondes de délai pour que le moteur s'enclenche. La sensation est très proche d'un vélo normal. Le système électronique est bridable, et c'est comme cela qu'il est légal sur la vois publique (25 km/h). Débridable (en changeant le code), il permet de rouler sur voie privée à 35 km/h, voire à plus de 40 km/h pour les moteurs plus puissants. Le kit  BionX est le système le plus connu avec cette technologie.
  • Moyeu au niveau du pédalier, et démarrage par capteur de tension de chaîne. Ce type de moteur est quasimment exclusivement connu sous la marque Panasonic, qui est le moteur de loin le plus fiable, et qui équipe les plus grandes marques de vélos électriques. L'entraînement de la roue se fait par l'intermédiaire d'une roulette vers le pédalier qui actionne la chaîne. Ce système a l'avantage d'être très réactif: lorsque vous appuyez sur les pédales, le vélo démarre immédiatement. Vous gérez la vitesse du vélo par l'intermédiaire des vitesses. Le bridage du système se fait en fonction du tour par minute. A 70 tours minute, le système arrête de vous aider. Il est donc possible théoriquement de pouvoir franchir les 25km/h en changeant le développement (pignon arrière), mais une fois de plus sur voie privée car illégal sur voie publique. Nos vélos Gitane et Puch sont équipés de ces fameux moteurs Panasonic. Ce sont les deux marques les moins chers de l'ensemble des vélos équipés de moteurs Panasonic et donc au meilleur rapport qualité-prix du marché. Cette technologie, bien que très sophistiquée, est actuellement celle qui est la plus fiable (et de très loin !). C'est la solution que nous conseillons vivement aux entreprises qui désirent une flotte de vélos électriques.

 

Gitane E-Bike 8      
Gitane

 Les nouveaux modèles sont en stock !!

Le Gitane E-Bike 8 est notre modèle le plus vendu. Il y a une raison à cela:  c'est l'un des meilleurs rapport qualité-prix de toute l'industrie du marché du vélo électrique du moment ! Tout simplement !

Le moteur Panasonic est reconnu comme de loin le plus fiable. L'assistance se fait grâce au système Pédelec qui réagit à la pression. Très agréable puisqu'il peut démarrer immédiatement en côte sans effort. La sensation est très proche d'un vrai vélo, et permet de faire tout de même un peu de sport, très doux en l 'occurrence, identique à de la marche rapide. Excellent donc pour votre santé !

C'est le vélo que nous recommandons pour les personnes désirant un vélo 100% légal, idéal en milieu urbain, pour se rendre à son travail sans transpirer, et effectuer des déplacements rapides et confortables.

Le prix est fixé à Frs 2'590.00 pour le E8 et Sfr 2'790.00 pour le E8+, ce qui en fait le vélo équipé d'un moteur Panasonic le moins cher du marché. Ces vélos sont livrables en batterie 10Ah, pour sfr 200.- de supplément.








Wayel One City
Wayel

Très beau vélo électrique italien. Et étonnant techniquement: la transmission ne se fait pas par une chaîne, mais par cardan ! Vélo extrêmement bien adapté à la ville,très propre, et largement assez puissant pour une utilisation urbaine.

 L'assistance du moteur se fait grâce à un capteur sur le pédalier, et le moteur agit alors de manière constante. Il est même possible de relâcher complètement son effort, le vélo gardant alors une vitesses constant.

Batterie au lithium, permettant une autonomie d'environ 30 km sans recharge.

 Frs 1'990.00.








Kit électrique Crystalyte
Kits électriques Crystalyte

 Notre kit électrique Crystalyte se monte sur quasiment tous les vélos et les transforme en excellents vélos électrique.

Avec son moteur de 250 watt, et son système d'assistance au pédalage, vous irez sans efforts à plus de 30 km/h avec une autonomie d'environ 40 km (dépend du parcours et de l'utilisation).

C'est le choix personnel du patron du New Bike Store et de son apprenti pour se déplacer quotidiennement.Ce n'est pas un hasard, car c'est la solution idéale pour ceux qui désirent choisir leur propre vélo. Et avantage non négligeable, on peut le démonter pour retrouver son vrai vélo pendant les vacances par exemple.

 Nous avons vendu près de 100 kits Crystalyte en une année, et nous pouvons donc assurer une bonne connaissance du produit, et un service après-vente rapide.

Nous conseillons le kit Crystalyte pour les personnesayant des déplacements campagne-ville- campagne, en préférant une conduite assez sportive (le moteur est puissant) mais nécessitant très peu d'efforts.

 

Lien avec le site Crystalyte

Sfr 1'995.00 montage gratuit.



Puch Electrique New 09
Puch

 La fameuse marque autrichienne PUCH est de retour (après les maxi-Puch, mythiques vélo-moteurs des année 70), avec un magnifique vélo électriques, avec ce qui se fait de mieux en équipement.

Son moteur est le même que nos vélos Gitane, puisqu'il s'agir également du Panasonic, livré en série en 10AH. Son équipement technique est haut de gamme: 8 vitesses dans le moyeu, freins roller-brake, carter de chaîne complet, bref... tout y est. rien n'est à changer ou améliorer !

Et son prix est imbattable : environ Sfr 1'000.- de moins que les concurrents.

  • Moteur Panasonic 250 Watt
  • Batterie Li-On 10 AH
  • Autonomie de 50 à 90 km (selon niveau d'assistance)
  • Freins Roller-brake
  • Eclairage dans le moyeu
  • Fourche et tige de selle à suspension
  • Première livraison :  décembre (sfr 3'299.-)

 



petit article sans prétention pour info du  marché du vélo éléctrique salutations a tous D le Max.





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